Otro paso más hacia la conversión de nuestros faros en hoteles.

El fin de semana, leyendo la prensa atrasada, encontré varios artículos donde se anunciaba la conversión en hotel de dos de nuestros faros más emblemáticos.

El primero de ellos, el de Corrubedo, no me pilló por sorpresa. Ya había leído hace meses que había un empresario interesado en hacer negocio con él. Según El Correo Gallego, Faro de VigoLa Voz de Galicia, será un hotel de cuatro estrellas más un restaurante de dos tenedores. Para ello, reformará los edificios anexos al faro, que en su día fueron vivienda, almacén y sirena; sin embargo, el restaurante estará en el mismo edificio del faro, que deberá también ser reformado. La concesión será por 25 años, nada menos.

Corrubedo

Pero el que me ha sorprendido conocer ha sido el proyecto previsto para el faro de Silleiro (Baiona). Leo en Vigo É, La Voz de Galicia y Atlántico que el Concello de Baiona y la Autoridad Portuaria de Vigo quieren potenciar el uso de los dos edificios que ocupa y ocupó el faro: el antiguo, a la orilla del mar, y el nuevo, unos 700 m más atrás y a mayor altitud. Aparte del uso hostelero se habla también de que albergue un museo, ya que hay una sala (que actualmente se puede visitar con cita previa) donde se guarda antiguo material del faro. Por el momento no ha sido adjudicado y está en fase de estudio.

Silleiro

Se levantan voces a favor y en contra de estos proyectos. Se habla de que tanto los edificios como los terrenos que los rodean están abandonados y descuidados, y que el hecho de cederlos a manos privadas llevaría a que disfrutaran de un cuidado constante. Lo cual deja en evidencia que el Estado no se está encargando correctamente de su mantenimiento, y que con estas concesiones se quita de encima unos gastos que pueden ser de gran importancia.

Además se explica que es una idea extendida y con gran aceptación en Europa, lo cual parece darle una pátina de solvencia y seriedad al asunto. Sin embargo, y aunque no dudo del enorme encanto que debe de tener dormir en un faro, pienso que la Autoridad Portuaria competente debería ser muy escrupulosa comprobando que el empresario cumpla todos los requisitos exigidos; y que uno de ellos, difícil de cuantificar pero muy necesario, debería ser el buen gusto a la hora de rehabilitar y decorar el edificio. Sinceramente opino que no vale cualquier cosa y que hay que respetar el espíritu del edificio, del entorno y la historia de ese lugar, y miedo da ver algún resultado final.

En fin, parece que no hay vuelta atrás y esperemos que estos vientos de cambio sean para bien. Que si además de hotel se aprovecha para museo o para algún fin más cultural pues bienvenido sea.

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Nueva sección en el blog: visitando faros gallegos y algo más.

Hoy he publicado en el blog una nueva pestaña en el menú inicial. La he estado preparando durante varias semanas desde que un par de lectores me comentaron que planeaban un viaje por Galicia para visitar faros pero que, de paso, buscaban recomendaciones de “algo más“. Eses “algo más“, muy personales desde luego, los he ido juntando y enriqueciendo con las respuestas que les di a estas personas, y hoy las quiero compartir con quien pueda interesarle con la intención de ir añadiendo información y completándolas en el futuro. Como podéis ver en la imagen de abajo, esa pestaña está situada donde marca la flecha:


Espero que os sirva de ayuda, al menos como una pequeña referencia para empezar a planear vuestro viaje. Cualquier mejora y aportación serán bienvenidas. ¡Que lo disfrutéis!

Aprobadas las concesiones para explotar los faros de Corrubedo y punta Ínsua.

Pues sí, hace escasos días apareció en prensa la noticia de que la Autoridad Portuaria de Vilagarcía aprobó las concesiones para explotar turísticamente ambos faros. En el caso de Corrubedo, el adjudicatario prevé montar un hotel de 11 habitaciones, un restaurante y una cafetería, aprovechando los edificios anexos al faro, que serían restaurados respetando al máximo (dice él) su construcción original. En el de Ínsua la previsión es que el hotel tenga 10 habitaciones, además de un bar en un edificio anexo. Ambas concesiones son por 25 años.

Podéis leer las noticias en La Voz de Galicia y en Finanzas. La prensa parece que valora de forma positiva la explotación privada de estos bienes públicos; se apoyan en el hecho de que los edificios sufren un deterioro importante debido a la falta de mantenimiento y reparaciones. Pero también habría que saber si existe la posibilidad de que se destinen a uso público por parte del Concello, la Xunta o alguna otra entidad que asuman junto con Puertos del Estado, Fomento o Autoridades Portuarias dichos gastos. Muchas asociaciones de vecinos han reclamado el uso de los faros en beneficio de todos, no solo de quienes pueden pagar para su disfrute. Los, ribadenses, por ejemplo, siguen peleando por recuperar su faro (noticias recientes en el blog Ribadeando, por ejemplo). Ya comenté en entradas anteriores que soy partidaria de su uso público (como centro cívico, museo, centro de interpretación, ¡biblioteca!, aula de la naturaleza…). Hay por ejemplo muchísimo material relacionado con el mundo de los faros que no se da a conocer por falta de un local donde exponerlo (con la honrosa excepción del faro de cabo Vilán), tanto material técnico o piezas en desuso como libros de registro que antiguamente llevaban los fareros, y que tristemente se pudren sin que nadie los pueda disfrutar. En fin, ideas mías que me vienen a la cabeza con este tipo de noticias. ¿Estas empresas concesionarias cuidarán de nuestros faros? Esperemos que sí. ¿Podían nuestros faros estar bien conservados y además ser para todos? Yo creo que también.

“Faros de Galicia” en Radio Coruña.

Este mes de julio ha sido poco productivo en cuanto a visitas a faros se refiere. Y por tanto la escritura de artículos se ha resentido también. Pero, para compensaros un poco, voy a compartir los podcast de unas breves intervenciones que estoy haciendo en Radio Coruña los lunes de verano, para reseñar las excursiones que he ido haciendo estos años por las costas gallegas. Como escucharéis, además de faros también recomiendo otros lugares de interés, incluso alguna fiesta muy marinera. Aquí os dejo los enlaces del mes de julio. ¡Espero que os gusten!

 

Buque balizador “Ramiro Pascual”.

Autor: “El ilustrador de barcos”.

Hoy traigo al blog una historia familiar, entrañable y llena de sentimientos. Es la del buque balizador Ramiro Pascual, un barco a vapor que prestaba servicio a los faros y balizamientos de las rías de Arousa, Pontevedra y Vigo. El barco fue construido en 1933 en Vigo, en los Astilleros Troncoso y Santodomingo, siendo el maestro carpintero de ribera Ramón Martínez Collazo (Vigo 1897-1987).

El Ramiro Pascual estuvo operativo en el distrito marítimo de Pontevedra entre 1934 y finales de los 60; asistía a los faros de Cíes, Ons  y Sálvora, y realizaba el servicio de balizamiento de las rías de Vigo y Pontevedra. Además del relevo de los torreros, les llevaba víveres frescos, correo y prensa, así que, seguramente, verlo aproximarse significaría para ellos una gran alegría.

Fue construido bajo planos de un vapor pesquero, con maderas nobles y una buena proa para defenderse de nuestros temporales. Tenía una eslora de 23,30 metros, 5,90 metros de manga y 2,92 de puntal, pudiendo alcanzar los 11 nudos.

El Ramiro Pascual fue sustituido por el Rías Baixas (barco construido en 1965) y lamentablemente desguazado.

Y si la historia de este buque ha viajado hasta mí es porque su nieta Ana quiso rendirle un cariñoso homenaje, encargando esta maravillosa acuarela que encabeza el post (obra de El ilustrador de barcos). Para ella facilitó esta hermosa fotografía de aquí abajo, realizada por el padre de Ana.

Fotógrafo: Ramón Martínez Nieto, hijo de Ramón Martínez Collazo. Año 1964.

Ana también nos hizo llegar amablemente esta segunda foto de su abuelo (de autor y año desconocidos). Su tía Conchita había identificado a los protagonistas como el propio Ramón Martínez Collazo con Benigno Troncoso. Fue tomada en los Astilleros Troncoso y Santodomingo. Lo único que se sabe es que, como don Benigno falleció en 1936, la foto es anterior a esa fecha.

Como veis, una preciosa historia llena de cariño y afecto. Y, para los que nos gustan los faros, nos descubre otros aspectos ligados a ellos pero más desconocidos, porque vemos cuántas personas intervienen y se implican para que todo funcione como tiene que ser. Muchas gracias a Ana y a su familia por dárnosla a conocer.

Recomendaciones de blogs.

Vamos hoy a ver algunas recomendaciones de blogs y páginas web relacionadas con el mar y los faros que me gustan mucho. Espero que os deis un paseo por ellas y las disfrutéis tanto como yo.

  • La primera página es de un buen amigo al cual conocí gracias al blog, pero con el cual ya he compartido café y conversaciones. Es El ilustrador de barcos. Ya os he hablado en otras ocasiones de sus hermosos y cuidados trabajos, donde refleja su personal visión del mar y de los faros. Muchas de sus obras han quedado recogidas en espléndidos libros. Podéis escribirle para haceros con alguna de sus acuarelas, su correo aparece en su página web.

Ilustrador

  • LULO on 2 Wheels. Como él mismo dice, eres lo que has viajado. Este chico no ha parado quieto desde que lo conozco: Norte de España, Gran Bretaña, Los Alpes, Italia, Sudamérica, Marruecos, Afganistán… en fin, allá donde su moto y sus ganas de viajar le lleven. ¡Disfrutando la vida a tope! Podéis seguirle en su blog, en facebook, en su flickr, en su twitter … ¡será por redes sociales!

lulo

Sin título-1

  • Turismo y faros. Carlos ha hecho unos viajes estupendos por todo el mundo, y en este blog recoge sus fotografías y recuerdos. Me da una envidia tremenda el viaje a la Isla de Man, la cual espero visitar algún día. Es un chico minucioso y detallista, e incluye los mapas con los detalles de sus recorridos.

douglas

  • Los faros del mundo. Este blog fue creado por una persona experta en historia y patrimonio naval. Tiene un montón de información sobre faros de todo el mundo, pero también ha dedicado posts a hablar de temas técnicos como sistemas ópticos, naufragios, datos históricos, etc. Tiene una sección con efemérides sobre faros que está muy chula.

naufragio

  • La web de un farero. Como su propio nombre indica, este blog lo escribe un antiguo farero que ahora desarrolla su trabajo en la Autoridad Portuaria de Ferrol; su objetivo es difundir los faros desde Ribadeo hasta Ferrol. Recoge información muy exhaustiva con datos técnicos e históricos sobre dichos faros.

ferrol

  • De corazón marinero. Este es uno de mis blogs favoritos. Aquí he encontrado poemas, cuadros, cuentos, canciones, refranes marineros… un montón de tesoros salados y con una estética muy bonita. Es de una chica de Barcelona llamada Montserrat, pero lleva sin publicar nada desde 2011, no sé por qué. Sin embargo, ha escrito tanto en los casi tres años que lo tuvo en marcha que sigo encontrando en él mucha inspiración.

acercademi

Bueno, pues espero que los disfrutéis. Otro día os hablaré de más blogs interesantes de los que soy seguidora. ¡Hay tantos y tan bonitos por el mundo adelante!